Le « Djebel-Nador », qui vient d'effectuer sa première escale à Alger, marque un gros progrès sur les autres cargos de la série « Djebel » de la Compagnie de navigation mixte. La puissance des moteurs passe de 2.400 à 3.950 chevaux-vapeur, la capacité des cales de 4.200 à 5.400 mètres cubes, la portée en lourd de 2.500 a 3.200 tonnes. Les treuils électriques remplacent les treuils à vapeur ; l'aération des cales est assurée par des ventilateurs électriques ; des cales frigorifiques peuvent contenir jusqu'à 800 à 1.000 carcasses.


https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?160613

https://servimg.com/view/16888492/7660
Le cargo Djebel Nador est lancé en 1937 chez International Shipbuilding Engineering C° td à Gdansk, en Pologne pour la Compagnie de Navigation Mixte, c'est le premier navire à moteur Diesel de cette compagnie; il entre en service en 1938; il est réquisitionné le 12 septembre 1939 à Marseille; en juin 1940 il intègre la flotte fidèle à Vichy; il transporte des troupes, du 12 au 14 juin 1941 il transporte de Marseille à Bone 320 engagés volontaires; il séjourne souvent à Marseille; il est cédé à l'Allemagne en application des accords Laval-Kaufmann; le 8 décembre 1942 il est transféré à l'Italie et prend le nom de Noto; le 27 janvier 1943 il est attaqué par le sous-marin anglais HMS Turbulent en Méditerranée centrale sans succès; le 30 janvier 1943 au cours d'un raid aérien allié sur Bizerte, le Noto ex Djebel Nador est atteint par une bombe dans le port de Sidi Abdallah, un incendie se déclare, comme il transporte des munitions, le navire est remorqué hors du port et explose.